河北峰峰矿区新能源中转货场助力货运零碳升级

近日，一辆白色新能源牵引车牵引的重型货车缓缓驶进河北峰煤焦化有限公司，门岗电子门禁系统识别后抬杆放行。

据公司环保负责人李国亮介绍，这家公司正在进行环保绩效创A，其中一项指标为新能源货运比例要达到80%以上。目前，公司每天重型货车车流量达300余辆。峰峰矿区新能源中转货场为公司创A提供了有力支持。

据了解，峰峰矿区新能源中转货场位于青兰高速和村出口附近，货场包括停车场、中转站及其他辅助配套设施。中转货场一进口为停车场，一排排红色重型货车在等待中转；停车场南面为服务大厅，提供手续办理、司机临时休息服务。停车场西面为中转场，中转场东侧一排崭新的白色新能源牵引车整齐排列、整装待发；北侧为龙门吊区域，专门为重型货车提供车头更换；西侧为货运通道及停车场，南侧为一排充电桩，实现快速“充能”，续航“无焦虑”，保障24小时不间断高效运营。整个中转场紧凑有序、运转有条不紊。

在中转场南侧入口处，一辆满载物资的重型货车缓缓驶入龙门吊下，工作人员熟练地分开车头与车身的连接。龙门吊缓缓吊抬车身，车头开离驶入西侧停车场停放。一辆新能源车头倒入车身位置，连接车身后由原司机师傅陪同新能源车司机师傅驶离货场，赴峰煤焦化送货。

据峰峰矿区新能源中转货场负责人高健介绍，今年以来，货场积极落实河北省和邯郸市新能源车替代政策，新采购新能源牵引车55辆，并于6月开始免费试运行。目前，货场提供24小时运转服务，一天最高中转175车次，主要用于满足境内峰煤焦化、邯峰电厂等创A企业的绿色运输需求。

峰峰矿区新能源中转货场在实践中不断优化流程、提升服务标准。货运车辆从进厂到服务大厅手续校验，再到更换电动新能源车头，全流程工序时间已由原来的11分钟/车次缩短到6分钟/车次，进一步提高了货运效率，有效降低了货运车辆移动源端的碳排放量。高健表示，货场下步将进一步扩大运营规模，加大对境内创A企业及峰峰绿色货运的支持力度，为助力峰峰的零碳运输贡献更大力量。

邯郸市生态环境局峰峰矿区分局（以下简称峰峰矿区分局）负责人张建军介绍说，峰峰矿区作为资源能源型老工矿区，产业结构偏重，由此带来的重型货车大宗商品运输废气排放污染问题突出。

据统计，峰峰境内4条过境省道全程30余公里，每天过境重型货车达两万余辆，按国六标准每辆车3项污染物排放3.51克/公里测算，日排放量达2.1吨，新能车替代极为迫切。

近年来，峰峰矿区分局一方面积极推进新能源车替代，落实新能源车货运不受不利天气管控限制等优惠政策，大力支持购置、租赁以及货运中转等多种业态新能源车货运业发展。全区新能源重型货车在去年购置145辆的基础上，今年上半年又新购置了143辆，有力推动了峰峰运输结构的绿色转型，实现了降本增效、节能减排；另一方面，峰峰矿区分局积极推进重点行业环保绩效创A。目前已完成创A企业一家，正在创A的企业有两家，并计划利用3年时间完成10个重点行业总计96家企业的环保绩效全面创A（含引领性）。峰峰矿区新能源中转货场的成功运营，为峰峰企业环保绩效创A提供了有力支撑，并为峰峰新能源车替代提供了新的应用场景，成为助力峰峰实现“双碳”目标的重要力量。

图为峰峰矿区新能源中转货场内新能源牵引车

图为峰峰矿区新能源中转货场内新能源牵引车