我的帮扶故事|大气监督帮扶的“幕后”与“台前”

作为一名基层生态环境保护综合行政执法人员，我有幸经历了大气监督帮扶从“幕后”到“台前”的转变。记得2021年初秋，在我工作的第14个年头，有幸被派往部执法局，和来自全国各地的执法骨干一起，成为大气监督帮扶幕后团队的一员，我的帮扶故事也从此开始。

在光环背后，我们坚守最初的信念，为大气监督帮扶添砖加瓦

那一年，在大气办“永不熄灯的1201”精神感召下，我从燃煤小锅炉清零和清洁能源替代、秋冬季重污染天气协同治理等专项行动保障工作开始，到现场参与碳排放报告质量核查，春节期间保障2022年北京冬奥会、冬残奥会空气质量，再到整个夏季（VOCs）挥发性有机物治理专项监督帮扶保障，一整年忙而不乱、累而不疲的工作，让我对整个大气监督帮扶工作机制有了全面细致的认识，同时，也充分学习借鉴了同事们不同角度的工作思路，极大地拓宽了自身的视野，增长了见识。工作之际，与伙伴们一起迎着清晨第一缕阳光观看升国旗、参观北大红楼等红色教育基地，与地方和现场帮扶同志为问题的认定反复进行沟通等，发生的一件件小故事，让我和幕后团队的伙伴结下了深厚的友谊和感情，也认识了许许多多生态环境保护执法一线的战友。

三年的时光一晃而过，每次打开记忆的窗户，那段充满热情的经历便从我脑海奔腾而来，历历在目且刻骨铭心。七月的一天，接到单位通知，让我参加2024年第八轮次移动源专项监督帮扶，心潮澎湃之际，不由忐忑不安，这一次，我的帮扶故事从“幕后”转到“台前”。

在聚光灯下，我们彰显环保铁军精神，为空气质量改善履职尽责

作为河北衡水专业10组联络员，一方面我悉心安排好大家的衣食住行，牵头做好本组的协调联络和宣传工作，另一方面，在组长的统领谋划下，我和同事们一到衡水便马上投入“备战”状态，第一时间调阅当地机动车检验监测机构、用车大户、物流园区等基础信息，集中学习此次监督帮扶问题认定情形，对照国家技术规范和标准逐项展开细致研究和热烈讨论，为后续帮扶工作做好准备。

衡水的7月正值“三伏”天，为了更好地完成本轮次帮扶任务，我和同事们连续几日顶着烈日，对物流园区等用车大户开展重型柴油货车、非道路移动机械等移动源的帮扶检查，对发现的柴油货车人为垫高汽车尾气处理装置温度、氮氧化物传感器，叉车冒黑烟等突出问题，第一时间固定好证据后，向属地生态环境部门进行反馈查办。在某园区，中午接近40℃高温，大家已经全身湿透、筋疲力尽的情况下，我们发现一辆刚进场的重型柴油货车其尾气处理装置外观有被人为切割的痕迹，便上前查看，并询问司机了解情况。司机解释说该车尾气后处理装置载体因积炭原因拆除更换，为了不放过一辆存在问题的车辆，我们毫不犹豫又一次爬到车下，使用内窥镜对该车尾气后处理装置内部进行细致检查。这样的“较真”检查，在帮扶工作期间已不是第一次。

在衡水市某机动车检测机构，我和同事们检查发现，在机动车环保检测设备OBD（车载自动诊断系统）读取终端内存贮1个PDF文件，内容为一组设置好数据的机动车发动控制单元软件标定识别码（CAL ID）和控制单元标定验证码（CVN），该机构利用这组代码，将不同品牌不同批次车辆的发动机控制单元信息进行替换，来达到机动车环保检测合格。通过线索，我们现场调阅该机构在用车检验（测）报告中2024年检测的排放阶段为国六机动车检测合格报告，发现951辆不同品牌不同发动机型号的机动车OBD检测项CAL ID/CVN信息一致。面对铁一般的事实，机构检测人员承认了放宽检测要求、出具虚假机动车排放检验报告事实。同事们丰富的执法经验、精湛的业务能力让我受益匪浅。

10天来，我和同事们坚持每天工作10小时以上，甚至有时工作至次日凌晨，没有一人喊苦喊累；大家主动担当、连续作战，以“高频次、高强度、高水平、高效能”全力完成帮扶工作任务！10天不间断奋战，不仅帮助当地的机动车检验（测）机构、用车大户、物流园区等发现了很多存在的突出问题，更是以铁的纪律和作风，充分展现了“陇原”生态环保铁军的风采。

执法局“幕后”的一年，让我认识到开展大气监督帮扶工作，不是“运动式”“一阵风”，而是长效机制，是深入打好打胜污染防治攻坚战，尤其是打赢蓝天保卫战的重要举措。衡水的“台前”现场帮扶检查，让我知道穿上这蓝色执法制服，扛起的是一份光辉职业的价值感、责任感，虽然不是一身戎装，但作为生态环保铁军的一员，我将以此次帮扶作为新的起点，知责于心、担责于身、履责于行。

作者单位：甘肃省天水市生态环境保护综合行政执法队