根据北欧和波罗的海天然气传输系统运营商9日完成的初步可行性研究，北欧-波罗的海氢能走廊每年可运输270万吨氢燃料。该走廊将成为欧洲首批运营的跨境氢项目之一，预计到2050年每年可减少3700万吨二氧化碳排放量。
立陶宛能源部部长戴纽斯·克赖维斯称，“氢是整个绿色能源转型的核心，没有它，工业和运输部门的脱碳是不可想象的。”他还表示，估计到2050年，立陶宛将成为波罗的海地区绿色氢生产和出口的领先者之一，规划中的走廊是实现这一目标的一个关键措施。
标普全球网站9日称，北欧—波罗的海氢能走廊是欧洲氢能主干网的一部分。欧洲氢能主干网计划到2030将建成28000公里长的专用氢气管道网络，到2040年将扩展到28个欧洲国家共53000公里。该计划得到了31家能源基础设施运营商的支持。北欧国家可以充分利用多余的水力和风力发电，通过水电解生产氢气，并可以通过管道将氢气出口到德国等高需求中心，预计德国将需要大量进口氢气才能满足预期需求。
北欧—波罗的海氢能走廊项目合作伙伴于2022年12月签署合作协议。2023年4月，欧盟委员会授予该项目共同利益项目地位，使其能够获得欧盟资金并加快审批速度。有关报告称，该项目建成后，将有利于提高供应来源的多样性，增强波罗的海地区和欧洲能源安全。（任重）
