“电”亮绿色码头！桐乡积极推进岸电建设，船舶二氧化碳减排超130吨

秋高气爽，杭平申线（浙江段）内，一艘满载黄沙的货船在位于浙江省桐乡市凤鸣街道联庄村的龙皇庙水上服务区靠岸。

停泊期间，只见船户李师傅用手机扫描服务区岸电桩上的二维码，再连上插头，船上的电器即可得到供电，十分方便快捷。整个服务区内不仅没有柴油发动机带来的震动噪声，也闻不到刺鼻的汽油味。

“岸电桩类似于电动汽车的充电桩，建设于码头前沿，可以为靠泊船舶提供岸上充电服务，代替传统柴油发电，从源头实现‘零油耗’，可以说是绿色港口‘神器’。” 据桐乡市交通运输局港航中心相关负责人介绍，今年7月初，龙皇庙水上服务区的12套岸电设备正式投入使用，船户只需扫描二维码即可自助用电。

据统计，启用3个多月来，这12套岸电设备已累积为靠泊船户供电超10000千瓦时，不仅大大降低了靠泊船舶发电机的使用率，减少了环境污染，岸电也凭借比柴油发电更低的价格，为船舶节约了营运成本，同时保障了附近居民不受噪声困扰。

“你看，10月10日晚上6点到10月11日上午10点，我一共只用了12元电费，如果像以前那样使用柴油，花费估计在100元左右。”李师傅乐呵呵地向记者展示了他的用电记录，“夏天那会儿空调开的多，一天算下来能节省近200元。”

据了解，桐乡全市范围内现已安装岸电设备共计154套。今年1月至9月底，桐乡岸电设备已累计为12000余艘船舶供电，供电量18.95万千瓦时，约减少柴油消耗超41吨，减少二氧化碳排放超130吨，减少氮氧化物排放约0.2吨。

减少二氧化碳排放超130吨，是怎样的概念？以汽车行驶为例，一辆普通汽车行驶每公里大约排放0.22千克二氧化碳。也就是说，减少130吨二氧化碳排放，相当于一辆汽车少行驶约590万公里，即绕地球赤道147圈左右。以植树造林为例，一棵树每年可以吸收大约22千克二氧化碳。减少130吨二氧化碳排放，相当于种植了约5900棵树。

作为生态环境保护工作的排头兵，近年来，桐乡勇挑重担，不断将“绿水青山就是金山银山”理念转化为菊乡大地的生动实践，深入推进全域“无废城市”建设，走出一条崭新的“无废”绿色发展之路。持续推广岸电设备使用也是桐乡深化“无废城市”建设的又一次生动实践。

接下来，桐乡将继续推进码头岸电建设工作，整治码头生态环境并巩固广大船户的节能意识，进一步助力“无废”理念在港航领域落地生根、巩固提升。